Novinka
CFMOTO GLADIATOR U6 EV
PRVNÍ, plně elektrické UTV. Stvořeno pro ty, kteří potřebují bezhlučný, ekologický, spolehlivý, nízkonákladový a bezúdržbový stroj do reálného světa. U6 EV to jsou nulové emise a mimořádně tichý provoz. U6 EV to je nova éra terénního dobrodružství, práce, zábavy.
Barevné varianty
Barva: Metallic Grey
Na Objednávku
CFMOTO GLADIATOR U6 EV
RIDE FASTER AND SMARTER
Pokročilý systém
pohonu
Srdcem pohonu je synchronní AC elektromotor s permanentním magnetem, který ve spojení s dostupným kroutícím momentem nabízí okamžitý výkon hned od sešlápnutí pedálu. Elektrický pohon nepotřebuje motor roztáčet – síla je k dispozici ihned a v plné míře.
Výsledkem je plynulé zrychlení bez prodlev a maximální rychlost přes 60 km/h. Z 0 na 60 km/h se stroj dostane za méně než 6 vteřin, což je výkon, jaký by u užitkového vozidla tohoto typu čekal málokdo.
Nejmodernější
ternární
lithium-iontové
akumulátory
Použité akumulátory s vysokou hustotou energie pocházejí ze stejné kategorie, jakou najdete ve špičkových elektrických vozidlech. Zvládají optimalizovat výkon i při nízkých teplotách – tam, kde by jiná vozidla narážela na své limity, dokáže baterie dodávat stabilní výkon i v chladném prostředí.
Unikátní je také samotný design a konstrukce akumulátorů. Jsou vodotěsné a ohnivzdorné, což stroji přidává další úroveň bezpečnosti při práci v náročných podmínkách i při jízdě terénem, kde přichází do kontaktu s vodou, blátem či prachem.
Inteligentní
systém BMS
Battery Management System (BMS) funguje jako mozek celého akumulátoru. Inteligentně vyhodnocuje jeho stav a nepřetržitě sleduje teplotu i úroveň výkonu – podobně jako pozorný strážce dohlíží na to, aby vše zůstalo v dokonalém pořádku.
Zásluhou přesné kontroly nabíjecích a vybíjecích procesů systém maximalizuje účinnost akumulátorů. To se projeví nejen na dostupném výkonu při práci, ale i na tom, jak si baterie udrží své vlastnosti v dlouhodobém provozu.
Rekuperace
kinetické
energie
Rekuperace energie se aktivuje ve chvíli, kdy vozidlo po uvolnění plynového pedálu jede setrvačností, a dále při sjezdech z kopce nebo při brzdění. Právě v těchto okamžicích, kdy by se energie běžně jen ztratila, přichází systém ke slovu.
Vzniklou kinetickou energii efektivně přeměňuje na elektrickou a ukládá ji zpět do akumulátorů. Výsledkem je prodloužený dojezd vozidla a vyšší energetická účinnost – zejména v kopcovitém terénu, kde se sjezdy střídají se stoupáním, se přínos projeví nejvýrazněji.
Multifunkční
elektronická
tlačítka
Elektronická obsluha
Ovládání stroje je řešeno moderně a bez zbytečné námahy, s prvky, jaké byste u užitkového vozidla nečekali:
Elektronické řazení E-SHIFT (P, D, N, R) – volba jízdního režimu jediným dotykem, bez mechanické páky
Elektronický spínač uzávěrek: 2WD / 4WD / 4WD Lock – okamžitá změna pohonu podle náročnosti povrchu
NFC klíč – bezkontaktní odemykání a aktivace chodu bez hledání klíčku v kapse
TURF R-LOCK – speciální režim pro ochranu trávníku, který zabrání poškození travnatého povrchu při jízdě
Sada zásuvek: USB, USB-C, 12V a 220V – nabíjení telefonu i napájení nářadí a spotřebičů přímo ze stroje.
Mapy řízení motoru
Režimy jízdy
NORMAL – režim navržený pro každodenní provoz, který udržuje harmonickou rovnováhu mezi výkonem a energetickou účinností. Je vhodný pro běžné přesuny i většinu pracovních úkonů, kde nepotřebujete nic šetřit ani nic hnát na maximum.
ECO – režim využívající řídicí jednotku vozidla (MCU), která dynamicky upravuje výkon motoru a rychlost podle aktuálního zatížení a nároků na tažení. Cílem je dosáhnout optimální úspory energie, aniž by tím utrpěly provozní schopnosti stroje. Výsledkem je udržitelný a efektivní provoz, který se projeví především na delším dojezdu při práci.
DAS systém
Asistenční systémy pro náročný terén jsou připravené jak na stoupání do kopce, tak na sjezd z kopce. V obou situacích pomáhají udržet vozidlo pod kontrolou tam, kde to řidič ocení nejvíc.
Fungují na principu řízení točivého momentu elektromotoru, díky čemuž zvyšují bezpečnost jízdy ve složitém terénu. Elektrický pohon zde má výhodu – moment lze regulovat okamžitě a velmi přesně, takže asistent reaguje bez prodlevy.
8“ MMI
dotykový displej
Vychutnejte si jízdu v UTV s pohodlím osobního vozu, k dispozici máte dotykový displej i novou audio techniku. Ovládání máte po ruce přímo na palubní desce a zvládnete jej během jízdy několika dotyky.
Displej nabízí i MMI projekci CarPlay – navigaci s mapami Google tak promítnete přímo na palubní desku a trasu sledujete na velkém displeji místo na telefonu. Orientace v terénu i na cestě mezi jednotlivými pracovišti je díky tomu podstatně snazší.
CFMOTO
KONEKTIVITA
Pro maximální přehled a kontrolu nad vaším strojem může být CFMOTO čtyřkolka vybavena pokročilým telematickým komunikačním modulem T-BOX. Tento modul zajišťuje bezdrátový přenos dat z vozidla přímo do mobilní aplikace CFMOTO Ride ve vašem chytrém telefonu.
Co všechno aplikace CFMOTO Ride a modul T-BOX nabízejí?
Zabezpečení a GPS lokace: Mějte neustálý přehled o přesné poloze stroje a dostávejte okamžitá upozornění na neoprávněnou manipulaci se čtyřkolkou.
Přehled o stavu a statistiky: Sledujte detailní diagnostiku vozidla, historii prošlých jízd i kompletní provozní statistiky.
Satelitní navigace MotoPlay: Integrovaná funkce MotoPlay umožňuje zrcadlit a přenášet trasu navigace z mobilní aplikace přímo na velký 7″ TFT displej na řídítkách.
Svět CFMOTO na jednom místě: Získejte snadný přístup k aktuálním novinkám, servisním intervalům i přehledné mapě autorizovaných prodejců a servisů CFMOTO.
Audiosystém
Výkonný audiosystém dokáže posádce zpestřit jak pracovní den, tak vyjížďku do terénu. Reproduktory jsou zabudované ve střeše, odkud míří zvuk shora přímo k posádce.
Toto umístění omezuje ztrátu kvality zvuku způsobenou okolním hlukem. U elektrického pohonu se přínos projeví ještě výrazněji – tichý chod elektromotoru totiž nepřehluší hudbu ani hovor, takže posádka slyší vše čistě a bez zvyšování hlasitosti.
LED osvětlení
na obou koncích
Denní svícení a jeho rozložení v přední části jasně definují novou elektrickou generaci U6 EV, a to jak za denního světla, tak po setmění.
Přední partie tak nese vlastní rukopis, podle kterého stroj rozeznáte na první pohled – a zároveň zůstává dobře viditelný pro okolí při práci i při přesunech.
TÁHNE.
TLAČÍ.
PRACUJE.
Plné zatížení stroje je na úrovni 460 kg.
Korba pro
denní potřebu
Nosnost korby dosahuje až 250 kg. Korba je výklopná, takže náklad vysypete rychle a bez zbytečné manipulace.
Díky rychlosystému CF-Connect na ni navíc snadno namontujete nástavbu bočnic nebo další příslušenství podle toho, co právě převážíte. Korbu tak přizpůsobíte konkrétní práci během chvilky.
Naviják
Naviják o síle 3 500 Lb je osazen syntetickým lanem a ovládá se přímo z pozice řidiče. Tahovou práci tak zvládnete bez vystupování ze stroje a bez zdržování.
Syntetické lano je oproti ocelovému lehčí a při manipulaci bezpečnější, což oceníte zejména při vyprošťování nebo přitahování nákladu v terénu.
NYNÍ I JAKO L7e!
od 510 990 CZK*
PRÉMIOVÁ
ZÁRUKA
5 LET
V oficiální prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR získáváte prémiovou prodlouženou záruku na 5 let nebo 10 000 km.
Pro soukromé i firemní zákazníky: Záruční podmínky platí plošně pro všechny nové majitele – ať už kupujete stroj jako fyzická osoba pro zábavu, nebo na firmu / IČO pro každodenní těžkou práci.
Plně přenositelná záruka: Záruka je vázána na stroj, nikoliv na majitele. Při případném dalším prodeji je přenositelná na nového vlastníka, což výrazně zvyšuje zůstatkovou tržní hodnotu čtyřkolky.
Specifikace
Výkon
~48 HP
Typ
Elektromotor AC, synchronní s permanentními magnety.
Přední brzdy
Kotoučové hydraulické 4 x
Zadní brzdy
Kotoučové hydraulické 4 x
Přední odpružení
Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojité A-ramena. Olejový tlumiče se spirálovou pružinou.
Zadní odpružení
Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojité A-ramena. Olejový tlumiče se spirálovou pružinou.
Pneu přední
25×8-R12
Pneu zadní
25×10-R12
Suchá hmotnost
676 kg
Světla výška
270 mm
Celková délka
2 952 mm
Celková šířka
1 490 mm
Celková výška
1 950 mm
Rozvor
1 950 mm
Převodovka
Automatická, uzamykatelný přední / zadní diferenciál. 2WD/4WD/4WD Lock. Převody: P/R/N/D (parkovací / zpětný chod / neutrál / vpřed + terénní redukce)
galerie
Poptávkový formulář
"*" indicates required fields
