Novinka
CFMOTO GLADIATOR X1000 G3 PREMIUM
Nový Gladiator X1000G3 poskytuje více než jen maximální výkon; je to vynikající rovnováha mezi silou, pohodlím a intuitivním ovládáním. Není to jen hrubá síla, je to stroj na který se můžete plně spolehnout. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV.
Barevné varianty
Barva: Granite Ridge (Premium)
Skladem
CFMOTO GLADIATOR X1000 G3 PREMIUM
RISE BEYOND CHALLENGE
Motor
Základem je nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch, které se stará o přesné dávkování paliva v každém režimu jízdy. Vyšší výkon o 16 % se přitom nepromítá jen do maximálních hodnot, ale v celém spektru otáček – sílu máte k dispozici od spodních otáček až po ty nejvyšší.
Součástí pohonné jednotky je i systém Ride-By-Wire, tedy elektronické ovládání plynu bez mechanického lanka. Odezva na plynovou páčku je díky němu okamžitá a přesná.
Ultramoderní
design
Progresivní DNA Gladiatora dává jasně najevo, jak vypadá budoucnost už dnes. Design stroje se nedrží zaběhnutých řešení, ale posouvá je dál – a je to znát na první pohled.
Přední části dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED světla s denním i nočním režimem. Širší kapoty zároveň otevírají prostor pro obutí větších pneumatik, takže design tady jde ruku v ruce s praktickým přínosem pro jízdu v terénu.
Zadní část
Zadní část stroje přináší hned několik jedinečností:
Koncovka výfuku se dvěma otvory – vyvedená vpravo i vlevo, což stroji dodává výrazný a symetrický zadní pohled
Designová lahůdka v podobě světelné LED rampy – prvek, který stroj odliší na první pohled a zároveň zlepší jeho viditelnost
Luxusní sedadlo spolujezdce – vyšší úroveň pohodlí pro druhou osobu na palubě
3 mapy
řízení motoru
Režimy jízdy
SPORT – agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. Stroj reaguje okamžitě a nabízí veškerý dostupný výkon, takže je připraven na dynamickou jízdu i na situace, kdy potřebujete rychle zabrat.
NORMAL – lineární odezva plynu pro všestranné využití během celého dne. Výkon nastupuje předvídatelně a rovnoměrně, což je ideální pro běžnou jízdu i většinu pracovních činností.
WORK – hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti k rotující technice. Režim je vyladěný pro práci, kde je potřeba jemné dávkování síly a ohled na namáhané komponenty stroje.
Asistenti
bezpečnosti
DAC (asistent sjezdu ze svahu) – klesání z kopce hlídá elektronický asistent, který udržuje bezpečnou rychlost sjezdu. Řidič se tak může soustředit na stopu a směr místo na neustálou práci s brzdou.
Burst Sensor – snímač průběžně monitoruje systém EFI a v reálném čase upravuje výkon motoru podle aktuálních podmínek. Reakce stroje tak zůstává vyladěná v každé situaci, aniž by do toho obsluha musela jakkoli zasahovat.
Optimalizovaná
řídítka
Řídítka i štoky jsou vyrobeny ze slitiny hliníku, díky čemuž se podařilo dosáhnout 40% úspory jejich hmotnosti. Nižší hmotnost v této části stroje se projeví na lepší ovladatelnosti a menší námaze při delší jízdě.
Módy EPS
Progresivní elektronický posilovač řízení (EPS)
Účinek posilovače si nastavíte ve třech úrovních podle toho, co od jízdy právě potřebujete:
MIN – sportovní režim s citlivým zásahem posilovače, který ponechává maximum zpětné vazby z terénu pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
MID – běžný režim nabízející všestrannou odezvu přizpůsobenou aktuální situaci. Vhodná volba pro většinu jízdních i pracovních podmínek.
MAX – pracovní režim s optimálním výkonem posilovače, který klade důraz na přesné potřeby jezdce při práci a manipulaci se strojem.
Nová,
lepší ergonomie
Ergonomie jezdce
Posez i ovládání prošly řadou úprav, které se projeví okamžitě po usednutí na stroj:
Vylepšený jezdecký trojúhelník – přirozenější pozice mezi sedlem, řídítky a stupačkami
Vylepšené ovládání plynu – přesnější a pohodlnější práce s plynem během celé jízdy
Řazení přesunuté na pravou stranu – logičtější rozmístění ovládacích prvků
Optimalizovaná brzdová soustava – účinnější a lépe dávkovatelné brzdění
Brzda předních kol ovládaná levou páčkou – snadný dosah bez změny úchopu řídítek
Rozestup nohou zúžený o 11 mm – užší posez a lepší kontakt se strojem
Až o 80 % menší vibrace působící na tělo jezdce – výrazně nižší únava při delší jízdě
Lepší odvod tepla od nohou jezdce – vyšší komfort i při dlouhém pracovním nasazení
Odpružení nové
generace
Plně nastavitelné nitrogenové pružení dovoluje vyladit chování podvozku podle terénu i podle stylu jízdy. Dráha pružení je navíc až o 35 % delší oproti původní verzi, takže podvozek má výrazně více prostoru pro zpracování nerovností.
Součástí podvozku je i přední stabilizátor, který omezuje naklánění stroje a přispívá k jistějšímu vedení v zatáčkách i při jízdě po nerovném povrchu.
CFMOTO CVT
Variátor představuje nejmodernější technologii z dílny CFMOTO. Jeho součástí je optimalizované sání vzduchu doplněné o reakční čidlo vysoké teploty, které hlídá tepelné zatížení a umožňuje včas reagovat na náročné provozní podmínky.
Výsledkem je hladký a účinný přenos síly na kola a zároveň delší životnost řemene – variátor tak snáší dlouhodobé zatížení bez ztráty vlastností.
Podvozek
do extrému
Terénní schopnosti v číslech
Nájezdové úhly vpředu i vzadu až 90° – stroj zvládne najet na výrazné překážky, aniž by hrozil kontakt karoserie s terénem
O 35 % zvýšený zdvih pružení – podvozek pohltí i hrubé nerovnosti bez přenosu rázů k jezdci
O 17 % menší poloměr otáčení – snadnější manévrování v úzkých průjezdech, mezi stromy i na omezeném prostoru
LED technika
Stroj je na obou koncích vybaven inovovanou LED technologií, která podává maximální výkon i ve zhoršených podmínkách viditelnosti. Ať už se pohybujete za šera, v noci nebo za mlhy a deště, máte jasný přehled o terénu před sebou i za sebou.
Praktická výbava
Všestranný napájecí zdroj a výbava kokpitu
Dvojité zásuvky – zapalovač cigaret a konektory typu A a C, takže nabijete telefon, navigaci i další zařízení přímo za jízdy
Voděodolný úložný box o objemu 3,8 l umístěný vlevo – drobnosti zůstanou v suchu i za deště a při jízdě blátem
Velký 7″ TFT displej – přehledné zobrazení všech potřebných údajů, dobře čitelné i za jasného denního světla
Táhne.
Tlačí.
Pracuje.
CFMOTO
KONEKTIVITA
Pro maximální přehled a kontrolu nad vaším strojem může být CFMOTO čtyřkolka vybavena pokročilým telematickým komunikačním modulem T-BOX. Tento modul zajišťuje bezdrátový přenos dat z vozidla přímo do mobilní aplikace CFMOTO Ride ve vašem chytrém telefonu.
Co všechno aplikace CFMOTO Ride a modul T-BOX nabízejí?
Zabezpečení a GPS lokace: Mějte neustálý přehled o přesné poloze stroje a dostávejte okamžitá upozornění na neoprávněnou manipulaci se čtyřkolkou.
Přehled o stavu a statistiky: Sledujte detailní diagnostiku vozidla, historii prošlých jízd i kompletní provozní statistiky.
Satelitní navigace MotoPlay: Integrovaná funkce MotoPlay umožňuje zrcadlit a přenášet trasu navigace z mobilní aplikace přímo na velký 7″ TFT displej na řídítkách.
Svět CFMOTO na jednom místě: Získejte snadný přístup k aktuálním novinkám, servisním intervalům i přehledné mapě autorizovaných prodejců a servisů CFMOTO.
PRÉMIOVÁ
ZÁRUKA
5 LET
V oficiální prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR získáváte prémiovou prodlouženou záruku na 5 let nebo 10 000 km.
Pro soukromé i firemní zákazníky: Záruční podmínky platí plošně pro všechny nové majitele – ať už kupujete stroj jako fyzická osoba pro zábavu, nebo na firmu / IČO pro každodenní těžkou práci.
Plně přenositelná záruka: Záruka je vázána na stroj, nikoliv na majitele. Při případném dalším prodeji je přenositelná na nového vlastníka, což výrazně zvyšuje zůstatkovou tržní hodnotu čtyřkolky.
Specifikace
Objem
1000 ccm
Vrtání a zdvih
91 mm x 74 mm
Výkon
90 HP
Typ
4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Přední brzdy
Kotoučové hydraulické
Zadní brzdy
Kotoučové hydraulické
Přední odpružení
Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena
Zadní odpružení
Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena
Pneu přední
27×9-14
Pneu zadní
27×11-14
Suchá hmotnost
472 kg
Palivová nádrž
26 l
Světla výška
305 mm
Celková délka
2 445 mm
Celková šířka
1 264 mm
Celková výška
1 450 mm
Rozvor
1 480 mm
Převodovka
Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál. Platí pro TS: T3b i L7e. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
galerie
Poptávkový formulář
"*" indicates required fields
