BENELLI IMPERIALE 400
Benelli Imperiale 400 je klasický motocykl určený pro bezstarostné a sebevědomé jezdce, s výrazným odkazem na dědictví Casa del Leoncino.
Tento model představuje nové pojetí historického motocyklu z řady Benelli-MotoBi, původně vytvořeného v 50. letech, a kombinuje vytříbený italský design s moderními technologiemi.
Imperiale 400 je ideální pro všechny, kteří hledají spolehlivý, stylový a pohodlný motocykl s historickým charakterem.
Barevné varianty
Barva: Černá
Na Objednávku
BENELLI IMPERIALE 400
Moderní motocykl v klasickém stylu. Duchovní nástupce modelů Benelli-MotoBi Imperiale z 50. let minulého století.
Klasický styl, moderní komfort
V Benelli Imperiale 400 se dokonale snoubí klasický design s moderním komfortem. Vintage vzhled, podtržený kulatým retro světlometem a chromovanými akcenty, přináší do každé jízdy nostalgickou atmosféru a zároveň komfortní zážitek.
Ergonomické sedadlo a vzpřímená jízdní poloha zajišťují pohodlí i při delších trasách, což dělá z Imperiale 400 ideální volbu pro jezdce, kteří chtějí spojení stylu, historie a praktičnosti.
Nadčasová elegance
Benelli Imperiale 400 je vybaven klasickým kulatým světlometem, který kombinuje nadčasovou eleganci s moderní účinností. Tento světlomet zajišťuje vynikající viditelnost při nočních jízdách a zároveň zvyšuje bezpečnost a styl motocyklu.
Velké a jasné blinkry doplňují retro vzhled, dodávají výrazný šarm a zároveň zajišťují jasnou a spolehlivou signalizaci pro ostatní účastníky silničního provozu.
Výkonný a spolehlivý motor
Srdcem motocyklu Benelli Imperiale 400 je robustní a spolehlivý jednoválcový čtyřtaktní motor o zdvihovém objemu 374 cm³. S výkonem 21 HP při 5500 ot/min zajišťuje plynulou, efektivní a dynamickou jízdu.
Díky elektronickému systému vstřikování paliva nabízí motor lepší výkon a optimalizovanou spotřebu paliva, což činí Imperiale 400 ideálním pro městské dojíždění i dlouhé výlety.
Vintage kokpit s moderní technologií
Benelli Imperiale 400 nabízí přístrojovou desku, která spojuje vintage estetiku s moderní technologií. Je vybavena kombinací analogových a digitálních displejů, které poskytují všechny potřebné jízdní informace na první pohled.
Retro ciferníky podtrhují klasický vzhled motocyklu, zatímco digitální údaje zajišťují přesnost a přehlednost během jízdy, což zvyšuje komfort a bezpečnost jezdce.
Vynikající přední brzdový systém
Benelli Imperiale 400 je vybaven výkonným předním brzdovým systémem s 300mm kotoučem a dvoupístkovým plovoucím třmenem, který poskytuje vynikající brzdný výkon a precizní kontrolu. Toto řešení zvyšuje bezpečnost jezdce i v náročných jízdních podmínkách.
Paprsková kola nejen podtrhují klasický retro vzhled motocyklu, ale zároveň zaručují vysokou odolnost a spolehlivost při každé jízdě.
Pohodlné zadní odpružení a klasický design
Zadní část Benelli Imperiale 400 je vybavena dvojitými tlumiči s nastavitelným předpětím, které zajišťují pohodlnou a stabilní jízdu na různých typech povrchů.
Klasický retro vzhled doplňuje chromovaný výfuk a elegantní zadní svítilna, které umocňují vintage design motocyklu a zároveň nabízejí praktickou funkčnost a bezpečnost při jízdě.
Co o mě píší
Benelli Imperiale 400: Retro cruiser s italskou duší za cenu, která bere dech
Když se řekne retro motorka, většina lidí si představí Royal Enfield nebo staré Jawy. Benelli Imperiale 400 ale přichází s vlastní interpretací – elegantní, jednoduchou a překvapivě přístupnou klasikou, která kombinuje vintage vzhled 50. let s moderní spolehlivostí. Je to motorka pro ty, kteří chtějí klidnou, pohodovou jízdu, krásný design a nechce je to stát majlant.
Design – čistá retro elegance
Imperiale 400 vypadá jako motorka z jiného století, ale s moderním zpracováním. Kulaté přední světlo, kapkovitá nádrž, chromované detaily, dvoudílné sedlo, drátěná kola (19″ vpředu, 18″ vzadu) a klasický výfuk na pravé straně – všechno tu je.
Specifikace
Objem
374 cm³
Vrtání a zdvih
ø72.7×90 mm
Kompresní poměr
8.5:1
Výkon
15.5 kW při 5500 ot/min
Maximální točivý moment
29Nm/4500 r/min
Typ
SOHC, 1-válcový/4-taktní/2-ventilový motor
Zapalování
TCI
Startér
Elektrický
Mazání
Tlakové mazání
Palivový systém
EFI
Chladící systém
Vzduch
Přední brzdy
kotouč, 300 mm
Zadní brzdy
kotouč, 240 mm
Přední odpružení
121 mm
Zadní odpružení
Dual shock, 55.5 mm
Kolo zadní
Metzeler, 150/60-17
Kolo přední
Metzeler, 110/70-17
Suchá hmotnost
197 kg
Palivová nádrž
12 l
Světla výška
165 mm
Celková délka
2170 mm
Celková šířka
820 mm
Celková výška
1120 mm
Výška sedadla
780 mm
Rozvor
1440 mm
Maximální zatížení
190 kg
Baterie
12V8Ah
Převodovka
5ti stupňová
Koncový převod
Řetěz
Typ spojky
Mokrá vícelamelová
galerie
Poptávkový formulář
Další produkty
BENDA CHINCHILLA 350 CVT NEO
Váha
195 kg
Výkon motoru
24,3 kW při 8700 ot./min
Zdvihový objem
343 cm³
